Дополнительное оборудование для Дизельных Электростанций ЯМЗ:

Предназначен для прогрева неработающего холодного двигателя перед пуском при температуре окружающего воздуха от -10°C и ниже

Предназначен для автоматического периодического прогрева неработающего двигателя при температуре окружающего воздуха от -100C и ниже. Подключается к внешней сети 220В

Интегрированный в раму ДЭС топливный бак увеличенного объема - 500 / 1000 литров устанавливается вместо стандартного топливного бака.

Электросчётчик, обеспечивающий сбор и хранение данных о выработанной ДЭС электроэнергии. При необходимости модуль учета электроэнергии может быть интегрирован в систему удаленного мониторинга ДЭС

Для увеличения продолжительности автономной / непрерывной работы ДЭС может быть укомплектована дополнительным топливным баком объемом 500, 1000, 1500 или 2000 литров

устанавливаются при работе ДЭС в сети с «изолированной» нейтралью для контроля сопротивления изоляции. При ухудшении изоляции включается сигнализация, сигнал передается в контроллер управления, позволяя своевременно отключить электрическую нагрузку.

Предназначена для экстренного останова двигателя ДЭС с целью предохранения его от разноса, других аварийных ситуаций, которые могут привести к преждевременной выработке ресурса двигателя и выходу его из строя.

Может быть организована в автоматическом и ручном режиме - посредством топливной рамки с двумя кранами - ручным и электромагнитным 220 В и двумя электрическими насосами 24 В и 220 В.

Обеспечивает точный автоматический контроль за расходом топлива, полностью исключая накрутки и сливы.

Электрический насос работает от основной электросети 220 В или бортовой электросети ДЭС. Ручной насос обеспечивает на выходе давление до 2 атм.

Для более эффективного снижения уровня шума, производимого газовыхлопной системой двигателя при работе ДЭС, возможна замена стандартного промышленного глушителя (уровень демпфирования шума 12 -15 дБА) на специальный низкошумный глушитель

топливные, масляные и воздушные фильтры; ремни; элементы топливной аппаратуры двигателя; прокладки...

Система АВР (панель автоматического переключения нагрузки) – постоянно контролирует параметры магистральной электросети – чтобы обеспечить автоматический запуск резервной ДЭС и переключение на нее нагрузки при исчезновении тока в основной электросети, а также обратное автоматическое переключение нагрузки и остановку ДЭС при восстановлении параметров сети

обеспечивает эффективное отделение воды и крупнодисперсных фракций за счет движения топлива по внутреннему и внешнему спиральному каналу пассивного циклона. Полное отделение остатка воды и мелкодисперсных фракций осуществляется на последней ступени очистки благодаря оригинальному, запатентованному бумажному фильтру. Вода накапливается в прозрачном стакане-отстойнике, позволяющем контролировать ее уровень и вовремя открывать сливной кран (обычно - 1 раз за две- три недели).

современная электронная система, обеспечивающая высокоточное изохронное (без статизма) поддержание частоты вращения вала двигателя (< ±0,25%), с быстрой и точной реакцией на изменения нагрузки.